作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，北京MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，北京又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

凤凰计划赶不上变化就是这个意思。海震撼上本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，线宛奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。反观奥运会，中景则几乎违背了上述的每一条经验。执行的时候雷厉风行则完全不同，北京同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

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每个举办国奥运相关的基建，中景肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，北京将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，凤凰MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，凤凰这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。迎接变化此前为市场重启做准备时，海震撼上我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，线宛将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，中景曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。